Член корсовета «Деловой России», акционер «Новосталь-М» Иван Демченко рассказал, как электрометаллургия официально стала отдельной отраслью в России, каковы ключевые направления развития отрасли и какие поставки ожидает «Азиатский Детройт».
– Как развивался холдинг в последние годы, какие технологические решения и инновации удалось внедрить, в том числе в сфере электрометаллургии?
В холдинг входят Абинский электрометаллургический завод (АЭМЗ) в Краснодарском крае и металлургический завод «Балаково» в Саратовской области, где развивается новый производственный кластер. Строительство рельсобалочного стана на завершающем этапе, запущен завод по переработке металлургической пыли «Экоцинк», модернизирован грузовой речной порт.
Одно из главных достижений – с августа 2025 года электрометаллургия стала отдельной отраслью. Вместе с Ассоциацией электрометаллургических предприятий (АЭМП) и при поддержке Минпромторга нам удалось закрепить статус этого высокотехнологичного сектора, который производит более 30% российской стали с углеродным следом в 6-10 раз ниже, чем в традиционных металлургических технологиях. Это историческое достижение, открывающее новую страницу для отечественной промышленности.
Среди достижений самого холдинга можно выделить три ключевых:
1. Технологическая трансформация производства.
В 2021 году на АЭМЗ запущен сортопрокатный цех. После этого завод превратился в полигон для внедрения роботизации. В этом году мы ввели в эксплуатацию полностью автоматизированную линию по производству каркасных металлических кассет с производительностью одна кассета каждые 50 секунд, а также комплекс для намотки проволоки в бочку. По сути, это «фабрика в фабрике»: непрерывный процесс без пауз и ошибок, позволивший сократить себестоимость на 45%. Роботизированная линия упаковки дополняет этот контур и выводит производство на уровень до 3,9 тыс. кассет в сутки.
2. Развитие «Балаково» как проекта национального масштаба.
Этот завод – один из ключевых драйверов роста холдинга. Завершение строительства рельсобалочного стана станет нашей стратегической точкой развития и позволит выпускать уникальные для России профили. Кроме того, в конце 2024 года на предприятии проведена масштабная модернизация: полностью обновлены печи и ключевые агрегаты, что сформировало технологическую базу высшего уровня. Мы сертифицировали продукцию для поставок в разные страны и подтвердили соответствие международным и отраслевым стандартам.
3. Выстраивание крупной экспортной инфраструктуры
– Какие три ключевые достижения «Новосталь-М» Вы можете отметить, начиная с 2020 года?
Во-первых, мы запустили критически важные производственные активы с максимальной локализацией оборудования и сервиса. Это укрепило нашу операционную и технонезависимость, доказало жизнеспособность российских инженерных решений.
Во-вторых, мы перестраиваем логистику и экспортные потоки. В 2022 году мы оперативно переориентировали поставки на динамичные рынки Азии, Латинской Америки, Африки и Ближнего Востока, укрепляем позиции в Средней Азии.
В-третьих, продуктовая стратегия, которой мы придерживались с самого начала, дает отличные результаты. Мы сосредоточились на выпуске высокотехнологичной металлопродукции, которая отлично себя показывает при эксплуатации и имеет экономический эффект. Холдинг разработал и добился внедрения ГОСТа на арматуру промежуточного класса А550СК.
Мы также внедряем бунтовую арматуру для крупнопанельного и модульного строительства — продукта, не имеющего аналогов в России. Но мы не останавливаемся на достигнутом: мы стали первопроходцами в разработке и производстве оцинкованной арматуры для инфраструктурных и дорожно-транспортных проектов.
Главное преимущество продукции – способность кратно увеличивать срок службы конструкций в сложных условиях эксплуатации.
– Какие направления развития металлургии в России Вы считаете ключевыми и как они будут определять состояние всей отрасли в ближайшем будущем?
Ключевой тренд – создание в России полных, технологически замкнутых цепочек создания стоимости. Нам необходимы не просто сталь и прокат, а высокоточные металлоизделия для авиастроения, судостроения, автомобилестроения. Это требует кооперации металлургов с машиностроителями и господдержки таких проектов.
Второй – «зеленая» трансформация. Мировой спрос смещается в сторону низкоуглеродной продукции: мы видим этот запрос в Индии, Таиланде и других странах. России необходимо развивать электрометаллургию, продолжать строить безопасные производства, заниматься переработкой и глубокой очисткой отходов. Это вопрос долгосрочной конкурентоспособности предприятий.
Третий – логистический и рыночный суверенитет. Отрасль успешно построила новые коридоры на Восток и Юг. Следующая задача — создавать полноценные партнерские схемы реализации проектов в дружественных странах. Это могут быть совместные предприятия, экспорт-импорт проектных команд и другие форматы, которые обеспечат глубокое сотрудничество и выведут его на новый уровень интеграции.
– Какие перспективы сотрудничества России с Таиландом и другими странами АТОР в ближайшие годы Вы можете отметить?
Во-первых, это инфраструктура и строительство. Таиланд и другие страны региона реализуют масштабные инфраструктурные проекты. Российский металлопрокат, особенно с антикоррозийными покрытиями, и готовые строительные решения, обладают высоким качеством и конкурентным преимуществом.
Для дальнейшего развития экспорта нужно менять подход: не столько экспортировать продукцию, сколько переходить к проектной модели и обеспечивать полный цикл от проектирования до внедрения и сопровождения. Мы готовы к поставкам и трансферу технологий для локального производства.
Во-вторых, машиностроение и автопром. Таиланд – «азиатский Детройт». Это идеальная основа для создания устойчивых цепочек кооперации.
В-третьих, продовольственная безопасность. Рост экспорта российской сельхозпродукции в Таиланд и страны региона – это увеличение товарооборота и вклад в устойчивость продовольственных цепочек Юго-Восточной Азии. Россия способна обеспечивать стабильные поставки зерна, масличных культур, удобрений и другой агропродукции, что особенно важно на фоне высокой волатильности мировых рынков и климатических рисков.
Перспектива до конца 2026 года и далее – переход от простой торговли к промкооперации. Мы заинтересованы в создании совместных предприятий и проектов в Таиланде и других странах АТОР, а также в приходе новых иностранных игроков на российский рынок.
