RU / EN

Затягивая пояса 12 октября 2017

Спасут ли растущие налоги республиканский бюджет?

Министр финансов Казбек Царикаев предложил правительству республики поднять налоговые ставки транспортного и имущественного налогов до уровня средних по Северному Кавказу. Согласно инициативе, владельцам автомобилей придется платить на 10 рублей больше. К примеру, для машин, мощностью свыше 150 и до 200 лошадиных сил, налог составит 30 рублей вместо прежних 20. Минфин предложил поднять ставку для автобусов с 25 до 30 рублей, а для грузовиков с 37 рублей до 40. Повышение транспортного налога обогатит бюджет республики на 90 млн. рублей. А за счет повышения налога на имущества казна сможет пополниться еще на 34,3 млн. рублей.

— На мой взгляд, такой шаг делается от безвыходности — бюджет наполнять надо, а источников наполнения нет. В-первую очередь, пострадает небольшой бизнес, который занимается перевозками: автобусы и грузовые автомобили. Что касается имущественного налога, то нельзя сказать, что большая часть Осетии почувствует на себе влияние этого решения, скорее, скажется на тех, у кого большой объем активов, находящихся в имуществе, — прокомментировал ситуацию экономист Алик Пухаев.

Стоит отметить, что председатель правительства республики Таймураз Тускаев высказался за сохранение транспортного налога для большегрузов на прежнем уровне:

— Это важный фактор развития экономики и нужно оставить условия для водителей этого сегмента на прежнем уровне, — считает премьер-министр.

Мнение Тускаева вполне логично, особенно учитывая массовые протестные акции, которые прокатились по всей стране среди дальнобойщиков, требовавших отменить злополучную систему «Платон». В протестных акциях активное участие принимали и дальнобойщики Северной Осетии, поэтому повышение налога еще и на региональном уровне, может привести к росту социального напряжения. Очевидно, что и в случае с имущественным налогом финансовое давление тоже ощутят предприниматели, как мелкие, так и крупные.

— Бизнес-сообщество восприняло повышение налогов с опасением. Увеличивать налогообложение нужно аккуратно, учитывая мнение предпринимателей. Разве проходило общественное обсуждение данной инициативы? Если необходимо повышать налоги для пополнения бюджета, считаю, в первую очередь важно отрегулировать механизм сбора налогов. Получается, что на тех, кто добросовестно платит, снова ложится дополнительная нагрузка, а предприниматели, которые уходили от обязанности, вновь выйдут сухими из воды. Все предприниматели должны быть в равных условиях. Думаю, в ближайшее время повышение налога на имущество станет предметом обсуждения представителей бизнеса, — сказал уполномоченный по защите прав предпринимателей в республике Тимур Медоев.

За водительский счет

Но что делать тем, кому все-таки придется платить по новым тарифам? Владельцам автомобиля в 170 л/с придется ежегодно платить 5100 вместо 3400 рублей. За автобус мощностью в 200 л/с нужно будет раскошелиться на тысячу рублей больше, чем сейчас — 6 вместо 5 тысяч. Суммы не критичные, но если налоговые перемены все же коснутся перевозчиков, то владельцам грузовиков повышенной мощности и грузоподъемности придется потратить средств ощутимо больше: скажем, 350-400 л/с обойдутся в 35-40 тыс. рублей вместо 31,5-36 тыс. рублей. Разница 3,5-4 тысячи рублей.

— Мало позитива и в росте транспортного налога. Понятно, что для физических лиц событие тоже нерадостное, но для предпринимателей, которые содержат по 10-20 автомобилей, например, логистических компании или дистрибьюторов, новый налог станет существенной нагрузкой, — отметил Медоев.

Худой бюджет, выхода нет?

Справедливости ради стоит отметить, что в условиях кризиса республиканский бюджет действительно нуждается в дополнительных денежных поступлениях. И, как всегда, самый простой метод увеличения доходной части — повышение налогов. Но насколько это эффективное и разумное решение, учитывая тот факт, что доходы самих граждан не растут, а расходы, напротив, увеличиваются постоянно? Требовать от добропорядочных граждан платить больше не кажется разумным и справедливым.

— В принципе, это самый простой путь для того, чтобы повысить доходность бюджета: налогооблагаемая база есть, просто увеличить коэффициенты и все. Я считаю, что плохо администрируются сами территориальные поступления, так как потенциал у нашего региона гораздо выше. Сейчас добирать с тех, с кого можно собрать — это экстенсивный путь. Думаю, у нас есть куча предприятий, которые не зарегистрированы, работают в «тени», и за них сегодня отдуваются те, кто исправно платит налоги, — уверен председатель Совета Северо-Осетинского регионального отделения «Деловой России» Роман Абиев.

Схожие мысли высказывает и Пухаев, по его мнению, шаги в сторону повышения налогов могут быть опасны, особенно во время текущих экономических проблем:

— В текущих условиях, наверное, трудно предложить что-то иное, но это довольно опасная дорога в условиях экономического кризиса и бюджетного кризиса в Осетии. Власти делают ставку на налоги, точнее они делают ставку на повышение поступлений в казну через повышение налогов. Куда позитивнее на экономике сказывается снижение налогового давления и увеличение поступлений налогов за счет сокращения «серой» доли рынка.

Выйти из сумрака

Ни для кого не секрет, что теневая экономика в стране и республике процветает. И те, кто находится в «серой» зоне, как не платили, так и не будут платить. Более того, повышение налогов может спровоцировать рост тех, кто предпочтет от этих налогов уклоняться. И ситуацию, как считают эксперты, можно изменить лишь снижением текущих налоговых ставок.

— Это путь в никуда, мы загоняем всех в «тень». Наоборот, если у нас ставка будет ниже, многие будут регистрироваться у нас и налоги будут поступать к нам, — говорит Пухаев.

По словам Абиева, местные бюджеты пополняются за счет подоходного налога и территориальных налогов, как например, имущественный и земельный. Как отмечает эксперт, налоговая инспекция работает хорошо и цифра собираемости налогов ведомством внушительная:

— Налоговая инспекция работает замечательно, я могу ошибиться, но там около 98% цифра по собираемости. Нужно отслеживать всю цепочку. Допустим, есть объект, его нужно поставить на кадастровый учет, эти сведения нужно передать из Росреестра в налоговую инспекцию. Нужно правильно рассчитать, выставить и собрать налог, который потом уже поступит в бюджет. Если мы сейчас возьмем территорию республики, то там кучу белых пятен — это те, кто не платят: арендные платежи и налоги на имущество. Людям просто удобнее не регистрировать имущество и не платить за него.

Несмотря на то, что эксперты отмечают необходимость снижения налогов, для выведения «теневой» экономики республики на «свет», такое решение в условиях дефицита бюджета не рассматривается. Наоборот, налоговая удавка затягивается туже. Однако снижение налогового бремени было бы интересно хотя бы в качестве эксперимента, по крайней мере, можно на деле посмотреть, насколько правдивы мнения о его благоприятном влиянии на экономику. Но к таким прогрессивным решениям, видимо, власти пока не готовы и вряд ли будут готовы в ближайшем будущем, имея обузу в виде традиционно «затянутого» бюджета.

Источник

Теги:
Партнёры