12 ноября прошло заседание рабочей группы по вопросам реализации межотраслевой программы освоения новых видов и улучшения качества металлопродукции, предназначенной для нужд автомобилестроения. Встреча объединила представителей Минпромторга России, Центрального научно-исследовательского института черной металлургии им. И. П. Бардина, ведущих предприятий автомобильной и металлургической промышленности, экспертов отрасли. В их числе – член генсовета и руководитель подкомитета автотранспортного машиностроения «Деловой России» Александр Сизов.
Участники обсудили вопросы производства и контроля качества металлопродукции, а также необходимость локализации автокомпонентов и материалов. Особое внимание было уделено развитию инновационных технологий в металлургии, способных удовлетворить растущие потребности автомобильной промышленности. Эксперты выразили уверенность в увеличении спроса на автосталь в 2026 году, обусловленном расширением локализации и реализацией государственных программ поддержки.
«В ходе дискуссии мы внимательно выслушали мнения коллег с АвтоВАЗа, КАМАЗа и других предприятий. После прекращения поставок импортных материалов возникли вопросы к качеству отечественного металлопроката. В частности, наблюдаются деформации листа при плазменной или лазерной резке, расслоение металла и нестабильность угла гибки. Вместе с тем, мы видим и положительные тенденции. Обсуждалась возможность применения стали Power Weld 690, которая по своим характеристикам приближается к импортным аналогам», – поделился Александр Сизов.
«От лица всех машиностроителей, хотел бы отметить
важность адекватного ценообразования на сырье. Мы стремимся к улучшению
качества металла при сохранении конкурентоспособной цены, так как это напрямую
влияет на себестоимость нашей продукции и позволяет нам успешно конкурировать
на внутреннем и мировом рынках», – отметил он.
